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赣深高铁今年开工 在河源设河源东站、龙川、和平、东源四站

来源:河源日报-槎城社区    2015/1/19 14:11:25      编辑:KK     浏览次数:0

【河源优房网讯】赣深客运专线(赣深高铁)在河源境内线路走向初步确定。赣深客运专线预可研评审会在江西省赣州市举行。会上,中国铁路总公司评审组初步同意,赣深客专在河源境内经和平、龙川、东源、市区,并设立和平西站、龙川西站、河源东站三个办理客运业务的中间站,设计时速350公里/小时。


   是否经龙川?经过龙川并新建龙川西站 

  赣深客专是京九客专重要组成部分,是一条承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主,兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流的客运专线,对带动沿线经济社会发展和推进沿线城镇化进程意义重大。赣深客运专线的线路全长约420公里,北起赣州西站途经赣州境内,进入我市后前往惠州、深圳方向。这条专线对谋求跨越发展的河源来说,无疑是“久旱逢甘霖”。

赣深高铁今年开工 在河源设河源东站、龙川、和平、东源四站

    为了推进赣深客专项目早日动工,市委市政府积极主动谋划对接,市委书记何忠友、市长彭建文等市主要领导多次拜访国家和省相关部门,寻求支持。16日,中国铁路总公司评审组来到河源,对江东新区和龙川有关区域进行实地调研踏勘。在18日的评审会上,中国铁路总公司计统部副主任陈耀明听取汇报后表示,赞成赣深客专经龙川线路方案。评审组指出,龙川县作为南北交通重要枢纽,设有京九线华南地区最大编组站,连接梅州与潮汕地区,线路经过龙川可吸引客流,为附近地区群众提供出行方便。

  中国铁路总公司评审组到河源调研


  据了解,这条线路方案初步拟定走向是:线路自和平县城折向东南,沿京九通道折向于龙川县城西侧,尔后线路沿京九通道折向西南,经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至市区东侧,线路全长约114公里;沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站四个车站,其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外,其他3个站点均办理客运业务。其中,和平西站设置规模为2台4线,龙川西站为4台8线,河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。

  采用350公里/小时速度目标值

  赣深客专时速能达到多少?这是很多市民关注的关键点。根据中铁四院预可研报告,速度目标值的选择必须有前瞻性,同时符合我国客运专线发展体系。目前,我国已运营多年的京沪高铁、京广客专等多条铁路均采用350公里/小时的速度目标值。因此赣深客专作为京九客专重要组成部分,推荐采用350公里/小时的速度目标值。评审会上,这一推荐方案得到粤赣两地相关方的认同,我市参会代表也向评审组建议采用350公里/小时速度。陈耀明在会上表示,原则上同意采用350公里/小时的速度目标值。

  那么,赣深客专何时能够动工?根据中铁四院预可研报告,建议项目全线同步施工,2015年开工,2020年建成,工期54个月。会上,来自粤赣两地相关人员均建议,尽快完成项目工可等前期工作,制定项目推进时刻表,推动项目早日动工。陈耀明表示,中铁四院要根据评审专家意见尽快对预可研报告进行修改完善,尤其是项目综合开发、业态分析等要进行深入研究,以尽快进入下一阶段工作,为项目早日动工打好基础。
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