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重磅!河惠莞高速东源段全线贯通,设黄村、康禾两个出口!

来源:    2019/8/13 11:11:22     浏览次数:0

河源高铁

8月12日

随着河惠莞高速公路沙坪特大桥正式合龙

标志着河惠莞东源段全线贯通

按照当前进度

河惠莞高速龙紫段全线年底将正式通车!

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河惠莞高速公路沙坪特大桥正式合龙

沙坪特大桥位于东源县黄村镇三洞村,桥长1726.8m,左幅61跨、右幅57跨,单跨最大跨度40m,总投资约1.0亿。桥墩采用双圆柱式墩、方柱墩、门架墩、薄壁墩、灌注桩基础,桩基共250根;桥台采用桩柱式桥台,承台系梁共94道,墩柱195根;预制梁板共498片(其中箱梁368片,T梁130片)。该桥由广东冠粤路桥有限公司承建,2017年开始施工,2019年8月12日正式合龙,标志河惠莞东源段全线贯通。

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目前,河惠莞东源段建设施工有序、高效推进,截至2019年第二季度累计完成投资28.2亿元、占比77.04%,其中2019年计划投资7.8亿元,前两个季度已完成4.63亿元、占全年比例50.93%。据统计,截至目前,路面工程稳定层施工已完成80%以上,沥青铺设已完成30%以上,按计划10月完成;主线路基工程预计8月15日完成。

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河惠莞高速公路枫树坝大桥顺利推进,有望今年10月完成主桥中跨合龙。

据了解,河惠莞高速公路龙紫段全长151.72公里,投资约160.93亿元,途经龙川、东源、紫金3个县的18个乡镇。该项目按双向四车道高速公路标准建设,全线设计时速为100公里,计划于2019年底建成通车。届时,龙川来往紫金将不再需要绕行梅河高速公路,行车时间将从原来的100分钟缩短至60分钟以内。目前各项工作正在加紧推进,截至7月全线路基工程累计完成98%;涵洞工程已全面完成;桥梁工程累计完成95%;隧道工程累计完成98%;路面工程累计完成42%。

河惠莞高速东源段项目是2015年开工的在建工程项目。项目规模为双向4车道,设计时速100公里/小时,其中东源段途经叶潭、黄村、康禾等3个镇,全长约34.4公里,设有黄村、康禾2个互通出口。通车后,将成为河源融入粤港澳大湾区的又一交通大动脉。

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