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河源又添一条高铁!京九铁路龙川至汕尾支线来了,经过这三个地方...

来源:    2019/9/21 16:53:22     浏览次数:0

[导读]:据深圳市轨道办近日透露,深汕高铁已作为近期建设项目纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。



省发展改革委计划近期将《规划》上报国家发展改革委审批,待国家发展改革委批复后,深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作。这也就意味着,深圳到汕尾或将再添一条高铁。

公开资料显示,深汕高铁作为未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分,它的大概走向为:线路由深圳西丽站向东引出,途经位于龙岗区宝龙街道辖区内的深圳坪山站、惠州南站,至深汕合作区赤石站,与广汕铁路衔接,全长约86千米,全程直达时间预计在30分钟内。也就是说,龙岗-深汕合作区只需要半个小时。今后龙岗人不管是要去汕尾还是要去西丽,都非常方便。
2018年:提出建设深汕高铁
2018年,深圳市结合中国铁路总公司组织开展的深圳铁路枢纽总图规划(2016-2030年),明确提出建设深圳—深汕特别合作区(西丽站-坪山站-深汕特别合作区站)线路,时速达350公里,半小时可达位于龙岗区宝龙街道的坪山站区域。
2019年:深汕高铁开启前期研究工作
今年“两会”期间,市人大代表侯少藩认为,深汕高铁将成为粤港澳大湾区向东辐射的重要高铁走廊。
通过衔接沿海高铁(广汕铁路)密切了粤港澳大湾区与东南沿海城市的联系,打通大湾区向东辐射的高铁大通道,将加强粤港澳大湾区向沿海辐射,推动海峡西岸联动发展。
为此,侯少藩建议,在省级层面稳定深汕高铁线位走向经过坪山站、初步稳定项目投资模式和确定建设时序,协调推动省发改委2019年启动深汕高铁工可编制工作,2020年开工建设。
据深圳市轨道办近日透露,深汕高铁已作为近期建设项目纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。目前广东省发改委、深圳市正积极开展深圳至汕尾等高速铁路的前期研究工作.
据深圳市轨道办介绍,深圳高度重视深汕铁路的纳规、设计、建设工作,并积极与省发展改革委、中国铁路总公司进行了多次沟通协调,争取深汕高铁能尽早开工建设。深圳市轨道办还称,待国家发改委批复后,深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作。
采写:龙岗通记者 颜鹏
汕尾不仅仅有深圳至汕尾铁路
厦深铁路还有这些铁路.......
汕头至汕尾铁路
新建汕头至汕尾铁路起自广梅汕铁路汕头站,终至厦深铁路汕尾站,正线全长约162.750km,含汕头地区相关工程;全线共设车站5座,其中汕尾站为既有相关站,汕头站为既有改建站,陆丰东站、惠来站、潮南站为新建站;铁路等级为高速铁路。

汕头至汕尾铁路作为汕头地区连接汕尾地区的高速铁路骨干项目,建成后将大大缩短汕头地区通达汕尾枢纽及珠三角地区的距离,对促进沿线地区经济社会发展和全省区域协调发展起到重要作用.(小部分开工)


广州至汕尾高铁
广汕铁路是联络广州、惠州、汕尾市的一条高速铁路,同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线路段,线路已于2017年正式动工建设,预计2021年完工通车,广汕高速客运专线建成贯通后,广州至惠州、汕尾的列车旅行时间将分别缩短至约30、60分钟。
广汕铁路在广州站接入广茂铁路组成汕茂铁路,成为广东省高铁的一横。

 【线路里程】 全长203.36km,利用既有广深铁路7.322km。其中仙村站(含)至惠州平潭站(不含)线路长度97.906公里。惠州平潭站(含) 、接入 汕尾深汕站至 汕尾站,线路长度95.8公里。 从广州站出发,全线共10座,包括:广州站——广州东站——石牌站——奥体中心站——吉山站——新塘站——仙村站——罗浮山站——博罗站——惠城南站——惠东南站——深汕站(原赤石站)——汕尾站,其中增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕为9座新建车站。(全线开工)


漳州至汕尾铁路
漳汕铁路 是中国东南沿海的高速铁路客运专线,呈东北至西南走向。漳汕铁路北至漳州市,途径潮汕至汕尾市。
2017年4月铁总已发布《汕尾至漳州铁路勘察设计》招标

汕尾至漳州铁路是沿海铁路新通道的组成部分。目前沿海铁路通道已全线贯通,开行时速200~250公里的动车组,既有通道兼顾货物运输的矛盾日益突出。沿海铁路新通道内,新建福州至厦门(漳州)铁路已开工建设,广州至汕尾铁路正在办理可研审批,赣州至深圳铁路已开工建设。为完善路网结构,构建福州至厦门至汕头至汕尾至广东(深圳)的高标准通道,铁路总公司、广东省、福建省拟合资建设汕尾至漳州铁路。


京九铁路龙川至汕尾支线 

龙川至汕尾铁路已列入国家中长期铁路网规划,按照广东省铁路网“十三五”规划,龙汕铁路将与“十三五”期间开工建设。2015年,省发改委已委托中铁五院开展了前期规划研究工作。据悉,龙汕铁路位于广东省东南部,自北向南经过河源市龙川县、惠州市惠东县、汕尾市红海湾地区。线路起于龙川地区京九铁路佗城站,向南跨过东江,经河源市东源县、紫金县、惠东县、海丰县,最终到达汕尾市红海湾地区,全长约165km。


梅州至潮州铁路扩能惠州汕尾工程

梅州西站至潮州潮汕站线路北部接既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路。扩能工程惠州汕尾至梅州段新双线、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接。南部与厦深铁路、广汕铁路衔接。


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